《北京市自动驾驶汽车条例》将于2025年4月1日履行

本市撑持自动驾驶汽车用于个东说念主乘用车、城市人人汽电车等出行作事

12月31日上昼，《北京市自动驾驶汽车条例》由市十六届东说念主大常委会第十四次会议表决通过，将于2025年4月1日履行。

条例对持“发展”和“安全”两手抓，既兼顾现常常代向上、产业发展的需求，也为往常留出空间，重心在自动驾驶时代创新、基础设施贪图建树、启程通行不停和安全保障等方面作出了章程，为L3级及以上自动驾驶汽车商场主体提供了了、透明、可预期的轨制表率。根据条例，本市撑持自动驾驶汽车用于个东说念主乘用车、城市人人汽电车、出租车、城市运转保障等出行作事，自动驾驶车辆经过说念路测试、示范应用、安全评估等门径后，可恳求开展说念路应用试点。

说念路建树应与智能化路侧基础设施延续

条例所称自动驾驶汽车，是指不错由自动驾驶系统操作在说念路上安全行驶的汽车，包括按照国度范例具备有条款自动驾驶、高度自动驾驶、足够自动驾驶功能的汽车。

自动驾驶需要更“理智的车”。条例明确，本市饱读舞撑持自动驾驶汽车时代创新和产业发展，推动完善自动驾驶汽车创新链和产业链，撑持开展联系基础量度、应用量度，鼓动关节中枢时代攻关，饱读舞自动驾驶汽车产业链各样参与主体建立数据开垦欺诈的延续机制，开垦数据作事居品，提供商场化、社会化的应用和作事。

自动驾驶也需要更“灵巧的基础设施”。条例提议，自动驾驶智能化路侧基础设施建树，不错通过革命现存路侧基础设施的式样鼓动。新建、改建、扩建说念路，应当按照联系发展贪图要求，与自动驾驶智能化路侧基础设施建树延续。此外，饱读舞撑持规划主体建树低时延高可靠的通讯网罗，饱读舞撑持舆图测绘联系单元探索自动驾驶高精度舆图安全应用。市政府根据本市灵巧交通发展贪图和自动驾驶汽车发展贪图，统筹详情和改动自动驾驶汽车不错通行的区域、说念路。

自动驾驶应用场景向“个东说念主乘用车”拓展

哪些范围不错探索使用自动驾驶汽车？条例章程，本市撑持开展自动驾驶汽车应用的场景包括：个东说念主乘用车出行；除校车业务之外的城市人人汽电车、出租车、汽车租借等客运作事；除危急货品运输之外的说念路货品运输；摆渡接驳、环卫清扫、顺次视察等城市运转保障；国度和本市撑持开展的其他应用场景。联系部门将根据本市说念路承载能力等本色情况，分阶段、按区域绽开重心应用场景，详情联系应用场景车辆的总量，制定并组织实施联系场景落地办法。

比拟较当先的征求宗旨稿，出台后的条例新增了“个东说念主乘用车出行”这一应用场景，关于个东说念主耗尽者“收场”开车开了一扇门。条例章程，列入汽车居品目次并相宜国度章程条款的自动驾驶汽车，不错用于个东说念主乘用车出行。个东说念主乘用车驾驶东说念主应当按照说念路通行章程和车辆使用证据，掌执并表率使用自动驾驶功能。

相宜条款可开展说念路应用试点

自动驾驶汽车“启程”分几步？根据条例，动身点，自动驾驶汽车联系企业需要恳求开展说念路测试行径，接下来，完成说念路测试并达到章程条款，需要测试载东说念主载物等应用场景的，需要恳求开展示范应用行径，之后再进行安全评估，通过安全评估的，不错按照关连章程申领自动驾驶车辆号牌，恳求开展说念路应用试点。安全评估的式样，包括大师论证、第三方机构检测，以及法律法例定程的其他式样。

开展说念路应用试点行径也应具备一定条款，举例相应的运转运营能力、包袱承担能力、网罗安全和数据安全联系保障能力，有完善的运营有谋略、运转安全保障轨制和济急处理机制等。

开展说念路应用试点应配备安全员、平台安全监控东说念主员

安全，是自动驾驶用户最选藏的话题，亦然自动驾驶时代发展的前提条款，条例在安全保障方面作念出了素雅、全面的章程。

动身点，说念路应用试点主体应当照章履行安全分娩主体包袱，需具备自动驾驶汽车运营安全监测平台，实时动态监测车辆、东说念主员、网罗等运营情况等，并按时将运营车辆送交国度、本市认同的第三方检测机构进行安全检测。

其次，开展说念路应用试点行径应按照章程配备安全员、平台安全监控东说念主员。上述东说念主员应当掌执、遵命说念路交通安全法律法例，保障自动驾驶汽车安全运转，根据突发情况实时发出预警、禁受车辆甘休权，在发生交通事故时，配合作念功德故包袱认定、处理等使命。

此外，条例还明确了自动驾驶汽车分娩、车联网软件提供、通讯运营等联系企业，应照章落实网罗安全品级保护、建立风险管控机制、制定济急预案等网罗安全不停要求，以及评估数据安全风险、保护个东说念主信息等数据安全不停要求。

本市还饱读舞保障机构开垦顺应自动驾驶汽车特色的保障居品，为联系企业和耗尽者提供保障作事。

自动驾驶汽车出现故障应立即东说念主工烦躁

与其他活泼车相通，自动驾驶汽车也需遵命现行的交通安全法律法例。条例章程，自动驾驶汽车启程通行时候，违背说念路交通安全法律法例能够发生交通事故的，由公安交管部门按照国度关连章程造访和处理，驾驶东说念主能够安全员、平台安全监控东说念主员应当按照章程接纳必要的安全解决要领，并连忙证明公安交管部门，仅形成隐微财产耗损的，也不错自行协商处理。联系企业和个东说念主应当配合事故造访处理，并按要求提供相应左证材料，企业还应当根据要求提供事故经由信息或事故分析证明。

自动驾驶汽车发滋事故后包袱奈何认定是社会关注的焦点，对此，市东说念主大常委会法工委关连认真同道很是证明说，交通事故的包袱认定属于国度立法事权，北京立法无权作出章程，条例在这方面与国度章程进行了延续，要求发生交通事故后由公安交管部门根据国度关连章程造访和处理。

自动驾驶汽车一朝“出错”，应立即进行东说念主工烦躁。条例章程，自动驾驶汽车发生故障，驶出不错通行的区域、说念路，能够出现其他可能影响交通安全的情形，驾驶东说念主能够安全员应当接纳东说念主工禁受、开启危急警示灯、裁汰行驶速率、将车辆行驶至不妨碍交通的地点停放等要领裁汰事故风险。

记者：高枝